随着电商行业的蓬勃发展，快递行业也随之呈现爆发式增长。末端服务设施的缺乏却成为了制约行业持续健康发展的症结。无论是快递柜、驿站还是代理点，都面临着选址困难、运营成本高昂等诸多难题。
快递末端服务设施之痛，谁来买单?各方利益攸关方又将如何破局?快递行业百花齐放之际，作为最后一公里的末端服务却成为了行业发展的最大瓶颈。在武汉市洪山区泛悦城小区，上千个快递包裹被迫堆积在小区门口空地，成为了该区域快递配送困境的一个缩影。
类似情况在全国各地时有发生。快递员龚先生向媒体诉苦:以前小区有代理点，但无论设在哪栋楼，总会遭到业主的投诉和反对。我们已在不同地点三次搬家，如今彻底无处安身。快递代理点是指快递公司在小区内设立的临时分拣中转场所，方便快递员就近分拣并投递快件。
可为何会引发业主的强烈不满?噪音扰民;存在安全隐患;影响小区环境卫生。快递柜也曾被视为解决之道，但在泛悦城小区同样遭到业主反对。物业保安无奈地表示:我们情愿快递驿站设在架空层，但老是有业主投诉。要设置快递柜，必须经业委会同意。
面对如此被动局面，快递从业者龚先生感叹道:快递送上门固然是一种可选方式，但考虑到快递数量庞大和业主收件需求，并非唯一出路。快递柜、驿站等设施是必需的，才能为用户提供多样化的收件选择。令人遗憾的是，泛悦城小区的困局并非个例。在上海，也曾发生过类似情况——上千个快件无处安放，最终借助政府部门的协调，才得以在附近新址设立了临时分拣点。
那么，快递末端服务之痛，到底应该由谁来买单?相关法律法规还待完善。新修订的《快递市场管理办法》虽有原则性规定，但在操作层面的指导性不足。比如，应如何界定快递设施选址的利弊得失?应如何平衡企业、居民和社区三方利益?对此都缺乏明确规范。地方政府主管部门需要加大协调力度。
目前泛悦城小区事件已向当地街道办事处求助，寄希望于职能部门出面协调。但从往例来看，政府部门的作用往往事后补救，缺乏前期主动介入。相关利益方也须扮演好自身角色。快递企业应加强末端网络建设，提高服务质量;物业公司应主动沟通协调，而非一味逃避;业主理应体谅行业发展需求，宽容相关设施。只有三方通力合作，才能释放协同效应。
此外社会各界也应为之贡献自身力量。比如，地产开发商在楼盘规划之初，就可预留快递服务区域;社区自治组织也可发挥自身作用，协助政府实现精细化管理。纵观行业痛点，其根源实际上在于利益分配的不均。行业发展红利及其带来的负面影响并未得到合理分担。而解决之道，恰恰需要全方位、多角度的系统性协调。
让我们拭目以待，相信在各方通力合作下，快递末端服务这一行业发展瓶颈必将迎刃而解，为行业持续健康发展注入新的动力。
